გაქვთ ეს ხუთი ცუდი ჩვევა, რომელიც აზიანებს ექსკავატორის ცილინდრს?

საზოგადოებრივი ექსკავატორის თვალში შეიძლება იყოს მაღალი და ძლიერი "რკინის კაცი", მაგრამ მხოლოდ მისმა მძღოლებმა იციან, შეხედეთ "დაუცველ მტკიცე ბიჭს" სინამდვილეში, საჭიროა დროზე ზრუნვა.ზოგჯერ მძღოლის უნებლიედ არასწორი ოპერაცია, ექსკავატორს მცირე ზიანს არ მოუტანს.

გააკეთეთ თუ არა შემდეგი ხუთი არასათანადო ოპერაციადან რომელიმე?

შეცდომა პირველი: ექსკავატორის დანართები არ არის ამოღებული მოგზაურობისთვის.ექსკავატორის სამუშაო მოწყობილობაში სიარული სრულად არ არის აღდგენილი, უფრო ადვილია დაბრკოლებებზე დარტყმა, რის შედეგადაც დიდი დატვირთვაა ცილინდრის დგუშის ღეროზე, რაც იწვევს ცილინდრის შიდა დაზიანებას და ღერძის ქინძისთავების ირგვლივ ბზარს.

შეცდომა მეორე: თხრა საფეხმავლო ძალის დახმარებით.არ შეეცადოთ თავიდან აიცილოთ პრობლემები ექსკავატორის მუშაობისას, სასეირნო ძალის თხრისას, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მცირე მკლავის ცილინდრი თითქმის დასრულებულია საფეხმავლო ძალის თხრილის დახმარებით, რაც არამარტო დააზიანებს ექსკავატორის ცილინდრს, არამედ შეიძლება გამოიწვიოს მისი მოხრა!

შეცდომა მესამე: გადაჭარბებული გამანადგურებელი ჩაქუჩის სიხშირე.ექსკავატორის გამანადგურებელი ოპერაციებისთვის ექსკავატორის გამოყენებისას, ექსკავატორის მუშაობის მიხედვით, არ გადატვირთოთ ოპერაცია დიდი ხნის განმავლობაში, რაც გამოიწვევს ექსკავატორის დგუშის ღეროს მაღალი სიხშირის ვიბრაციას, რაც გამოიწვევს გადაჭარბებულ ძალას. რის შედეგადაც ხდება დგუშის ღეროს მოხრა და მოტეხილობა.

შეცდომა მეოთხე: ცილინდრის ღერო უკან დაიხია მის ზღვრამდე.ნუ ეცდებით ექსკავატორის ჰიდრავლიკური ცილინდრების უკან დახევას თხრის სამუშაოების ლიმიტამდე.ამან შეიძლება გამოიწვიოს დიდი დატვირთვა ექსკავატორის ცილინდრებზე და ჩარჩოზე, ასევე დიდი ზემოქმედება თაიგულის კბილებზე და ქინძისთავებზე, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ცილინდრების შიდა დაზიანება და გავლენა მოახდინოს სხვა ჰიდრავლიკური კომპონენტების ნორმალურ გამოყენებაზე.

შეცდომა მეხუთე: გათხრების ოპერაციები ექსკავატორის საკუთარი წონის გამოყენებით.მძღოლმა არ უნდა გამოიყენოს ექსკავატორის კორპუსი თხრის სამუშაოებისთვის, ოპერაციის შემდეგ, ან ეს გამოწვეულია ექსკავატორის სხეულის უეცარი დაცემით, რაც გამოიწვევს ვედროზე, საპირწონე წონას, ჩარჩოს და საყრდენის დიდ დატვირთვას, რაც გამოიწვევს ექსკავატორის საერთო დაზიანება.

აქ მოცემულია ექვსი გზა თქვენი საწვავის ავზის შესანარჩუნებლად

1.რეგულარულად შეცვალეთ ჰიდრავლიკური ზეთი,ცილინდრი უნდა იქნას გამოყენებული ჰიდრავლიკური ზეთის და ზეთის ფილტრის ელემენტის შეცვლის პროცესში, ჰიდრავლიკური ზეთის ფილტრის გაწმენდისას, რათა უზრუნველყოს სისუფთავე და გაახანგრძლივოს ჰიდრავლიკური ზეთის მომსახურების ვადა.

2.გამოწურეთ ჰაერი ცილინდრის შიგნითჰიდრავლიკური სისტემის შენარჩუნების ან ჩანაცვლებისას, როდესაც პირველად დაიწყებს აღჭურვილობის მუშაობას, ცილინდრი სრული გაფართოებით და ხუთი დარტყმის სრული უკან დახევით, დატვირთვით გაშვებამდე, გამოწურავს ჰაერს ცილინდრის შიგნით, ეფექტურად თავიდან აიცილებს ჰაერის არსებობას. ან სისტემაში შეკუმშული აირით გამოწვეული წყალი იწვევს ლითონის ზედაპირს, ამცირებს ნაკაწრების ცილინდრის ღრუს, შიდა გაჟონვას და სხვა ხარვეზებს.

3.ყურადღება მიაქციეთ ჰიდრავლიკური ზეთის ტემპერატურასაკონტროლეთ ექსკავატორის სისტემის ტემპერატურა, ზეთის ტემპერატურა ძალიან მაღალია, შეამცირებს ბეჭდების მომსახურების ხანგრძლივობას, ზეთის გრძელვადიანი ტემპერატურა მაღალია ისე, რომ ბეჭდები მუდმივად დეფორმირებულია და სერიოზულ შემთხვევებში შეიძლება გამოიწვიოს სრული უკმარისობა.

4.დაიცავით დგუშის ღეროს ზედაპირირათა თავიდან იქნას აცილებული ბეჭდების დაზიანება დაკაკუნებისა და ნაკაწრებისგან.გაასუფთავეთ ცილინდრის დალუქვის მტვრის რგოლის ნაწილები და დაუცველი დგუშის ღერო ქვიშასა და ტალახზე, რათა თავიდან აიცილოთ ჭუჭყი ცილინდრში და დაზიანდეს დგუში, ცილინდრი ან ლუქები.

5.საპოხი მასალების სწორად გამოყენება, მძღოლს ხშირად სჭირდება შემაერთებელი ნაწილების შეზეთვა, რათა თავიდან აიცილოს ჟანგი ან არანორმალური ცვეთა ზეთის არარსებობის შემთხვევაში.

6.ყურადღების შეჩერებაექსკავატორის გაჩერება უნდა იყოს გაჩერებული ბრტყელ, უსაფრთხო გრუნტში, დგუშის ცილინდრი მთლიანად ამოწეულია, რათა უზრუნველყოს ცილინდრში არსებული მთელი ჰიდრავლიკური ზეთი ავზში, რათა უზრუნველყოს, რომ ცილინდრი არ იყოს წნევის ქვეშ.ასევე უნდა შემოწმდეს ძაფები, ჭანჭიკები და კავშირის სხვა ნაწილები, აღმოჩენილია ფხვიერი დაუყოვნებლივ დამაგრებული.